这是一个互联网快速变化，微博、微信等应用工具急速出现的时代，而企业家们在思想维度改变创新的同时又遭受中国服装产业出口负增长的重创。在前景如此阴霾之时，只有成为一个有序而高效价值链条中的执掌者，才能成为中国服装行业发展的前进动力。尊龙人生就是博登录红豆集团常务副总裁周鸣江先生说：“红豆集团将打造一个平等、互信、双赢的供应链文化。”
供应链文化
2008年，红豆集团顺应中国服装行业的轻资产经营、连锁经营的潮流开始转型，从生产经营型向创造运营型、从资产经营型向产融结合型、从国内企业向跨国企业转变。周鸣江先生说：“红豆商业模式的转型是时代的选择，就像企业当初建立批发市场体系一样，今天红豆转型选择连锁专卖模式也是同样的道理。而现在服装业竞争比的是研发和终端渠道，红豆服装正通过抓微笑曲线的两端，来全面从生产经营型向创造运营型转变。而红豆集团通过3、4年的整合，将原有的900多家的供应链压缩至400多家。同时将自有工厂的生产比重大幅下降，现只有20%是红豆集团自己生产的，余下的80%全部是外面加工生产。这一整合过程就是我们打造一个供应链文化的过程。而我们红豆集团强调的就是平等，互信，双赢的采购关系。”
商品·服务是关键要素
如果说供应链是桥梁的构架，那么商品和服务就是建桥的砖瓦水泥了。从淘宝将本是伤感的光棍节（11月11日）打造成购物狂欢节，从2009年淘宝光棍节日消费额1亿元到2012年日消费额达到191亿元，电子商务已经给企业的供应链、价值链、营销理念和方式等带来了翻天覆地的变化。周鸣江先生对此讲道：“2012年11月11日红豆集团日消费额比去年增长了4倍。现在除去淘宝，京东、苏宁等B2C上都有我们的店铺。而未来这样的消费平台会更多，我们红豆集团也开始筹建自己的网上商城，我们将上线我们自己的红豆商城。当然如此强大的市场营销网络体系，还需要强大的研发力量作为支撑，百年老店更是要靠商品和服务说话的。”
库存的交通法则
随着“22家A股服装类上市公司第三季度的存货总量达到382亿元”这样一条令人咋舌消息的爆出，“库存”二字可谓是2012年服装行业备受关注的关键词语了。众所周知，库存的增加使产品周期变慢，且占用流动资金。而大多数企业往往会选择低价抛售处理，但这矛盾的处理手段既不能使库存量大得到及时的解决，又会损毁品牌形象。对此，周鸣江先生给出了自己的观点：“按照交通灯法则讲，若年销售额10亿元，存货额在2亿元以内便是健康的，即存货额仅占年销售额20%以内便是绿灯，正常运作。当其达到30%时，企业就要黄灯警惕。而当其在30%以上时，定要亮起红灯了。其实，在处理库存问题上，可将已经撤出下线实体店的产品，以低廉的价格在上线网店出售。这样既解决库存问题，又不会自毁形象，同时又可体现上下线店铺在产品和价格上的区别。”当然，这仅仅只是红豆集团处理库存问题中的一个小策略而已。
百年老店，民族品牌
红豆集团作为江苏省重点企业集团，国务院120家深化改革试点企业之一。红豆集团常务副总裁周鸣江先生认为，“中国的服装行业不再是传统产业。在信息平台的建设，现代物流的发展，终端商业管理理念的转变，它已成为了现代服务产业。而在这样高速发展的时代，我个人认为‘快速发展要靠加盟，百年品牌要靠自营’，虽然现阶段红豆集团自营比例已达到30%左右，但还是两条腿走路。然而做百年品牌的我们对于优秀的加盟商还是鼎力支持的。”事实上，红豆集团从创品牌开始，便专心做有渠道的品牌，以红、绿品格塑造属于我们自己民族的品牌。“现在商场、购物中心等多是‘洋品牌’，红豆集团定要将民族品牌的大旗扛起来。其实要想做好品牌，打造具有现代竞争优势的商业模式，一定要节省时间成本，控制采购成本，对市场、政策反应敏捷迅速。近年来，我们在国家‘走出去’政策的鼓励下，我们走到了越南、柬埔寨。凭借个人经验，我觉得劳动力便宜、贸易政策优惠的柬埔寨还是值得我们去看一看的。”